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 Bienvenue sur Due Sicilie
Les Deux-Siciles était le nom le plus grand état indépendant de la péninsule italienne avant l'unification de l'Italie. Son territoire comprenait tout le sud continental de l'Italie, les abruzzes, le Molise, une partie du sud du Latium, la Campanie, la Basilicate, les Pouilles, la Calabre et la Sicile.
En 1860, il y avait un peu plus de neuf millions d'habitants (un tiers de la population italienne) et le pays était divisé en 22 provinces, dont 7 en Sicile. Naples était la capitale et Palerme la deuxième ville du royaume.
L'histoire des Deux-Siciles avait commencé dés 1130 avec Roger II le normand.
Le pays a ainsi existé pendant 730 ans dans des frontières pratiquement inchangées.
Il est aujourd'hui admis que l'unification italienne a été une véritable entreprise de colonisation du sud par le nord avec un million de morts entre 1860 et 1872, (sur une population totale de seulement neuf millions d'habitants, on peut parler de génocide).
Il s'en est suivi une émigration de proportion biblique, ce qui fait qu'aujourd'hui nous sommes deux fois plus nombreux dans le monde que dans notre terre d'origine.
Beaucoup d'immigrés du sud de l'Italie ont connu le sucés en France, grâce à leur travail et leur sueur ils ont souvent atteint de bons niveaux de vie, mais ils gardent souvent un grand attachement à leur mère patrie.
Nous ne parlons du passé par nostalgie d'un régime ou d'une quelconque page de notre histoire. Si nous faisons des références à l'histoire c'est pour mieux comprendre et expliquer, le moment historique qui est l'origine des problèmes d'aujourd'hui.
Le royaume des Deux Siciles comprenait douze provinces péninsulaires et une province insulaire. La capitale, Naples, était située dans la province de la Terre de Labour, et Palerme, « seconde ville » du royaume, jouissait d'un statut spécial, bénéficiant d'un prestige bien au-delà de celui de simple chef-lieu de province.
Forces navales en service dans la marine en 1860
| Navires à voiles du Royaume des Deux-Siciles |
| Type |
Nome |
Tonnage |
Canons |
Lieu et date de lancement |
| Navire de ligne |
Vesuvio |
3530 |
84 |
Castellammare, 2 décembre 1824 |
| Navire de ligne |
Monarca |
3 660 |
86 |
Castellammare, 5 juin 1850 (transformé à hélice en 1858) |
| Frégate |
Amalia |
1 642 |
54 |
Castellammare, 16 juin 1811 |
| Frégate |
Isabella |
2 529 |
50 |
Castellammare, 9 juillet 1827 |
| Frégate |
Partenope |
2 583 |
52 |
Castellammare, 17 novembre 1834 |
| Frégate |
Regina |
2 908 |
52 |
Castellammare, 27 septembre 1840 |
| Frégate |
Cristina |
763 |
24 |
Castellammare, 25 décembre 1812 |
| Brigantin |
Generoso |
640 |
18 |
Castellammare, 18 septembre 1840 |
| Brigantin |
Intrepido |
640 |
18 |
Castellammare, 19 décembre 1839 |
| Brigantin |
Principe Carlo |
414 |
18 |
Castellammare, 16 mars 1828 |
| Brigantin |
Valoroso |
594 |
18 |
Castellammare, 27 septembre 1837 |
| Brigantin |
Zeffiro |
594 |
18 |
Naples, 19 décembre 1832 |
| Goélette |
Menai |
... |
2 |
... |
| Cotre |
Sparviero |
137 |
2 |
Naples, 22 décembre 1851 |
En plus : 4 bombardiers, 21 canonniers et divers autres bâtiments.
| Navires à vapeur du Royaume des Deux-Sicile |
| Type |
Nome |
Tonnage |
Canons |
Lieu et date de lancement |
| Frégate |
Farnese |
3 680 |
... |
Castellammare, 6 avril 1861) |
| Frégate |
Borbone |
3 444 |
54 |
Castellammare, 18 janvier 1860 |
| Frégate |
Archimede |
1 306 |
10 |
Castellammare, 3 octobre 1844 |
| Frégate |
Ercole |
1 306 |
10 |
Castellammare, 24 octobre 1843 |
| Frégate |
Ettore Fieramosca |
1 400 |
10 |
Castellammare, 14 novembre 1850 |
| Frégate |
Fulminante |
1 410 |
12 |
Blackwall, 1848 |
| Frégate |
Guiscardo |
1 018 |
10 |
Gravesend, 1843 |
| Frégate |
Roberto |
1 018 |
10 |
Gravesend, 1843 |
| Frégate |
Ruggiero |
1 018 |
10 |
Gravesend, 1843 |
| Frégate |
Tancredi |
1 018 |
10 |
Gravesend, 1843 |
| Frégate |
Sannita |
1 300 |
10 |
Castellammare, 7 août 1846 |
| Frégate |
Torquato Tasso |
1 330 |
10 |
Castellammare, 28 mai 1856 |
| Frégate |
Veloce |
962 |
10 |
Cowes, 1848 |
| Corvette |
Aquila |
576 |
4 |
Royaume-Uni, 1840 |
| Corvette |
Stromboli |
580 |
8 |
Gravesend, 1844 |
| Aviso |
Messaggero |
250 |
6 |
La Ciotat, 1850 |
| Aviso |
Saetta |
250 |
6 |
La Ciotat, 1850 |
| Aviso |
Antelope |
154 |
4 |
Royaume-Uni, 1843 |
| Aviso |
Delfino |
70 |
4 |
Castellammare, 26 mai 1843 |
| Aviso |
Ferdinando II |
183 |
6 |
Royaume-Uni, 1833 |
| Aviso |
Maria Teresa |
330 |
4 |
Castellammare, 18 juillet 1854 |
| Aviso |
Miseno |
596 |
8 |
La Ciotat, 1844 |
| Aviso |
Palinuro |
596 |
8 |
La Ciotat, 1844 |
| Aviso |
Peloro |
292 |
4 |
Royaume-Uni, 1842 |
| Aviso |
Rondine |
154 |
4 |
Royaume-Uni, 1843 |
| Aviso |
Sirena |
354 |
6 |
Castellammare, 9 novembre 1859 |
| Remorqueur |
Eolo |
... |
... |
... |
| Remorqueur |
Furia |
... |
... |
Castellammare, 1838 |
| Remorqueur |
Etna |
... |
... |
Castellammare |
Organigramme de l'armée de mer en 1860
Louis de Bourbon-Siciles, comte d'Aquila
| Organisation de la Marine royale des Deux-Siciles (1860) |
| Corps |
Officiers |
Sous-officiers |
Hommes de troupe |
Total |
| Officiers généraux |
16 |
0 |
0 |
16 |
| Officiers de guerre |
150 |
0 |
0 |
150 |
| Génie maritime |
19 |
0 |
0 |
19 |
| Génie hydraulique |
12 |
0 |
16 |
28 |
| Corps télégraphique |
42 |
0 |
468 |
510 |
| Parc d'artillerie |
6 |
10 |
65 |
81 |
| Canonniers et marins |
61 |
201 |
1 992 |
2 254 |
| Régiment de la Marine royale |
34 |
96 |
1 200 |
1 330 |
| Corps administratif |
64 |
16 |
0 |
80 |
| Chirurgiens navigants |
48 |
0 |
0 |
48 |
| Hôpitaux |
24 |
13 |
16 |
53 |
| Aumôniers navigants |
24 |
0 |
0 |
24 |
| Pilotes |
0 |
120 |
0 |
120 |
| Machinistes |
0 |
134 |
0 |
134 |
| Bas officiers de mer |
0 |
208 |
0 |
208 |
| Maitre arsenaux |
0 |
0 |
253 |
253 |
| Marins et canonniers sédentaires |
0 |
0 |
1 176 |
1 176 |
| Totaux |
500 |
798 |
5 168 |
6 466 |
Président du conseil de l'amirauté: Louis de Bourbon-Siciles
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